摩托车： 此次改革首次明确将摩托车纳入规范化收费范畴，统一按照轿车（一类客车）的标准进行收费，即0.45元/公里。这为摩托车出行者提供了清晰的收费依据。
货车精细化计费，差异化优惠显效：
按轴数分级计费： 货车的收费将更加精细化，依据轴数进行分级。例如，六轴货车的基础费率设定为4.09元/公里，之后每增加一个车轴，费率将额外增加0.17元。这种基于车辆结构特点的计费方式，更加科学合理。
夜间与满载双重优惠： 为了鼓励车辆错峰出行和提高装载效率，夜间（22时至次日6时）通行，货车通行费将享受40%的优惠。同时，如果货车满载率达到或超过85%，还将额外获得10%的折扣。这两项优惠叠加，将显著降低物流企业的运营成本。
三、 高速公路收费率与计费公式详解
在收费率方面，四车道高速公路的收费费率为0.45元/标准车公里，而六车道及以上的高速公路则提高至0.6元/标准车公里。大型桥梁、隧道等特殊工程项目，则将继续沿用原先已获批的客车标准车收费标准。
高速公路的收费计费公式被明确为：每辆车每公里收费 = 收费率 × 收费系数。
不同车型的收费系数如下：
客车：
一类（≤9座）：系数1
二类（10-19座）：系数1.5
三类（20-39座）：系数2
四类（40座以上）：系数3
货车：
一类（二轴，车长<6000mm且最大允许总质量<4500kg）：系数1
二类（二轴，车长≥6000mm或最大允许总质量≥4500kg）：系数2.1
三类（三轴）：系数3.16
四类（四轴）：系数3.75
五类（五轴）：系数3.86
六类（六轴及以下）：系数4.09
注： 六轴以上的货车，在六类货车收费系数基础上，每增加一个车轴，收费系数增加0.17。专项作业车的收费标准参照货车执行。
具体收费标准（元/车公里）
客车：
一类：0.4、0.5、0.55、0.64、0.76
二类：0.6、0.75、0.825、0.96、1.14
三类：0.8、1.0、1.1、1.28、1.52
四类：1.00、1.25、1.375、1.6、1.9
（特别说明：5座或7座的普通家用车、摩托车、车长小于6米的8座和9座小型客车均归为一类客车，收费系数为1，部分一类客车收费标准为0.4元/公里。）
货车：
基本收费标准：
一类：0.4
二类：0.89
三类：1.49
四类：1.89
五类：2.19
六类：2.33
桥隧收费标准：
一类：0.5
二类：1.13
三类：1.86
四类：2.36
五类：2.73
六类：2.91
按档次划分的收费标准（元/车公里）：
一类：0.4、0.5、0.6
二类：0.74、0.93、1.1
三类：1.21、1.53、1.79
四类：1.76、2.2、2.64
五类：2.05、2.54、3.1
六类：2.34、2.87、3.47
不同类型车辆分类收费：
小型车： 每公里0.5元至1.2元不等。
中型车： 每公里1.5元至2.8元之间。
大型车： 每公里2.5元至6元之间。
四、 特殊情况下的收费调整——超限装载
对于货车装载，也制定了更细致的收费规则：
正常装载：
车辆及货物总重量低于14吨：按0.1元/吨公里的固定费率计算。
总重量在14吨至25吨之间：费率从0.1元/吨公里开始，随重量增加递减至0.07元/吨公里。
总重量介于25吨至50吨：费率从0.07元/吨公里继续递减，直至达到0.04元/吨公里。
超限装载：
超限率30% ≤ 50%：超限部分按0.10元/吨公里计费。
超限率50% ≤ 80%：超限部分按0.15元/吨公里计费。
超限率80% ≤ 100%：超限部分按0.20元/吨公里计费。
重要提示： 以上所列的高速公路收费价格标准仅供参考。由于各地实际情况与政策可能存在差异，最终的收费价格请以您所在地区高速公路收费站的实际公示为准。本次改革旨在优化整体收费体系，为公众出行提供更明确、更公平的指引。"返回搜狐，查看更多